| ２０１２旅行記 冬 | ||||||||||
| その３ （１２月２7日 くびき野号 長野〜新潟間） | ||||||||||
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| しなの鉄道 １１５系 | 飯山線 キハ１１０ | |||||||||
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まずは、長野駅に停車していた２本の列車を撮影しました。しなの鉄道は長野新幹線開業とともに、並行在来線をJR東日本から経営分離させた路線です。 長野からさらに、信越本線を北上します。長野を過ぎると、周りは雪景色になっていました。松本市内・長野市内とは全然違った車窓になっています。 |
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| 長野県北部は雪景色でした 信越本線 関山〜二本木間 車内から撮影 |
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新井駅〜新潟駅間は、快速「くびき野」で移動します。快速「くびき野」は青春１８きっぷや北海道＆東日本パスで乗れるお得な快速列車です。使用している車両が、４８５系、つまり、特急型車両です。４８５系は、特急「北越」などにも使用されています。 また、停車駅も、直江津から先は、宮内駅を停車する以外は特急停車駅しか止まりません。特急とそんな大差なく、新潟まで行くことができます。（直江津以降の停車駅は、柿崎、柏崎、宮内、長岡、見附、東三条、加茂、新津、新潟） この列車は、新井〜新潟間を２時間３０分、直江津〜新潟間を２時間で結びます。 ※ちなみに、特急「北越」は直江津〜新潟間を約１時５０分の所用時間です。 座席は、自由席と指定席ありますが、座席もほとんど同じで、乗り心地も変わりはありません。グリーン車はありますが、指定席のため青春１８きっぷ、北海道＆東日本パスでは乗車できませんので注意してください。 |
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| 快速 くびき野 ４８５系 | ||||||||||
| 快速 くびき野 行き先表示 | ||||||||||
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| 自由席 | ||||||||||
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| 指定席 | 指定席グリーン車 | |||||||||
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新潟駅には、ホームから離れている８番線・９番到着しました。新潟駅高架工事のために、作られたホームです。 １番ホームの奥にあるので、このホームからやこのホームへの乗り換えにはかなりの時間がかかりますので注意していください。 この後は新潟に１泊します。 |
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| 新潟駅に到着した 快速 くびきの |
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| 長野〜新井〜新潟間 ２０１２年１２月２７日 現在 平日用
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