| ２０１３春 奥羽本線と東北の旅 | |||||||||||||||||||||
| その５ 江差線 （３月２９日） | |||||||||||||||||||||
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鉄道路線が廃止になるとき、廃止の２週間前〜廃止日に集まる鉄道ファンが多いのですが、集まりすぎると、普段から利用している方に迷惑をかけたり、列車の運行そのものに影響が出てしまうので、自分は廃止になる情報をつかんだときに、乗車し、撮影するようにしています。 今回、江差線の木古内〜江差間が廃止なる情報を入手したので、乗車することにしました。 （※３月２８日に廃止区間の３町が、廃止に同意し、４月２６日に、JR北海道が２０１４年５月１２日をもって廃止する届を国に提出しました。） まずは、白鳥２０号で木古内にむかいます。 朝食は、函館駅の駅弁「大沼牛折飯」で済ませました。その後、木古内で、江差線に乗り換えます。右の写真が乗車した江差線キハ４０系です。 今回乗った列車は、キハ４０系の１両編成のワンマン運転でした。列車速度は速いとは言えず、木古内〜江差間を約４１．２ｋｍを約１時間程度で運転していました。また、ＪＲ北海道の普通列車には、通過駅をあるものが多く、江差から木古内に戻る列車では、渡島鶴岡、吉堀、 神明の３つ駅を通過する列車でした。ＪＲ北海道の普通列車に乗車するときには、時刻表なので確認が必要です。 |
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| 大沼牛折飯 | |||||||||||||||||||||
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| 江差線 キハ４０系 |
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| キハ４０系 車内 | |||||||||||||||||||||
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| キハ４０系車内 その２ | 江差駅 駅舎 外観 | ||||||||||||||||||||
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| 待合所 | 江差駅 駅名票 | ||||||||||||||||||||
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江差駅には、ほとんど雪がなく、本当に北海道かな思うほど、寒くなかったです。 また、江差・木古内・函館では、木古内〜江差間各駅の硬券入場券を発売しています。専用ケース付きで、１６００円です。いまどき、珍しい硬券ですので、是非購入することをお勧めします。 |
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| 江差駅 硬券 | |||||||||||||||||||||
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江差から木古内に戻り、特急白鳥で青森まで戻りました。函館に行くときは、スーパー白鳥の７８９系でしたが、今回だけは、特急白鳥だったので、４８５系となりました。この後は、青森から、盛岡まで戻ります。 | ||||||||||||||||||||
| 木古内駅に入線する 特急 白鳥 ４８５系 |
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| 函館〜木古内〜江差〜木古内〜青森 ２０１３年３月２９日 現在
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