| ２０１０旅行記 冬 | |||||||||||||||||
| その３ １２月２７日 （紀伊田辺〜新宮〜多気〜津） | |||||||||||||||||
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紀伊田辺からさらに南下します。この紀伊田辺〜新宮間は、海岸沿いを走り、風景も素晴らしいものが続きますが、この105系は、ロングシートなので、風景を見るときは、体をよじらなければ見ることができません。青春18きっぷ期間以外は、通勤、通学のための運行なので、仕方がありませんが、少し残念ような気がします。 | ||||||||||||||||
| 紀伊田辺〜新宮間 105系 紀勢本線色 |
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| 列車から見た海岸沿いの風景 |
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紀勢本線には、「田子（たこ）」という駅があります。宮崎県にあった高千穂鉄道高千穂線（現在は廃線）「吾味（ごみ）」駅や高知県の土讃線の「後免（ごめん）」駅と並んで、おもしろ駅名として知られています。 田子駅は無人駅で、周りは住宅街ですが、もし、興味がある人は、一度訪れ見てください。 |
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| 田子駅 駅名票 | |||||||||||||||||
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紀勢本線は新宮駅を境に、JR西日本、JR東海に分かれます。また、新宮から松坂、多気方面には、電化されていませんので、ここからは気動車に乗り換えます。 JR東海のキハ11系はローカル線用に作られ、トイレがないのが特徴です。ただし、紀勢本線で、新宮〜多気間の運用のときは、長距離を走るので、トイレつきの300番台連結して走ります。そのため、同じキハ１１系でも、ステンレス製の車両と普通鋼（鉄）製の車両が一緒に走ります。両方の車両ともセミクロスシートでした。冬季のため、日没が早かったので、途中からは景色を見ることができませんでした。もっと早い時間なら、いろいろな景色を見れたはずです。今度、来るときは、もっと早い時間に乗ってみたいと思います。この後は、列車の終点の多気駅に向かいます。 |
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| 新宮〜多気間 キハ11系 |
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| 新宮駅で、3番線が西日本105系 2番線がJR東海キハ11系 |
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| 紀伊田辺〜新宮〜多気〜津駅間時刻 ２０１０年１２月２７日 現在 平日用
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