２０１１旅行記　春
その７　（３月２９日　リニア・鉄道館）
	名古屋に、今年３月に開業したリニア・鉄道博物館に行ってきました。大宮にある鉄道博物館がJR東日本の車両が中心に対して、このリニア・鉄道館は、JR東海の車両が中心となります。 　アクセスは名古屋駅からあおなみ線に乗車して、終点の金城ふ頭で降ります。 　あおなみ線は私鉄なので、青春１８きっぷは使えません。名古屋〜金城ふ頭間の運賃は３５０円で、所要時間は２４分です。
名古屋臨海高速鉄道　あおなみ線 金城ふ頭駅
	金城ふ頭駅から、徒歩２分ぐらいで入口に着きます。入場料は、大人１０００円で、TOICA（Suica、モバイSuica、ICOCA、SUGOCA）が利用できます。 　この日は、通常なら休館日の火曜日でしたが春休みなので、開館日でした。さらに、午前中ということもあり、かなり、混雑していなかったので、すぐに入館できました。 　日によっては、混雑している日もありますので、注意してください。
リニア・鉄道館の入り口
	リニアモーターカーの写真は省略します。 実際に訪問した時に、見てほしいからです。ここでは、昔使用していた車両を紹介します。 　まず、１８１系気動車です。中央本線が電化される前には、振り子式気動車として、特急「しなの」活躍した列車です。
１８１系気動車
	２つ目は１６１系列車です。１６１系は、急行型電車です。急行列車・快速列車の運用が中心におこなれていました。 　私の中では、急行「東海」や中学校の林間学校で水上にいったときに、上越線の普通列車としての運用が印象に残っています。 　座席が広く、乗りやすかったことを覚えています。
１６１系電車
	館内には、今回紹介した以外にも、いろいろな車両があります。鉄道の歴史の勉強になりますので、かなり楽しめます。 　鉄道車両以外にも、鉄道模型のジオラマもあります。ジオラマは、背景が朝・昼・夜と変わるので、新幹線の一日の様子がわかります。 　また、別料金となりますが、新幹線の運転、在来線運転、車掌のシュミレーターがあります。普段、運転手や車掌がどんな仕事をしているかがわかると思います。 　これで、すべての旅の行程をおわり、東京にむかって帰るだけとなりました。
２階から、列車展示場所を写したもの
在来線の運転シュミレーター

前へ

次へ

その１	その２	その３	その４	その５
その６	その７	その８