| ２０１２旅行記 夏 姫路・九州編 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その８ （８月５日 下関〜小倉〜中津〜佐伯〜延岡〜宮崎） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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この日は下関から宮崎までの行程を紹介したいと思います。日豊本線で、下関から小倉まで向かい、小倉駅のホームで朝食をとった後、まず、大分県の中津駅まで向かいます。 ８１３系は、転換クロスシートでした。中津まで快適にすごすことができました。 |
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| 小倉〜中津間 ８１３系 |
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中津〜佐伯間は８１５系でした。ロングシートだったので、あまり、乗り心地はよくなかったです。また、この日は曇りでときとき雨が降る天候で、沿線にそびえたつ山々もかすみがかかっており、風景的にもあまりよくなかったです。 だた、東別府〜西大分間は海岸線沿いに走行しますが、そこからみた別府湾は絶景でした。今回は写真を撮るのを忘れたので、今度行ったときは写真を撮りたいと思います。 |
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| 中津〜佐伯間 ８１５系 |
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中津から約４時間で佐伯駅に到着しました。佐伯市は釣りバカ日誌１９のロケ地となっています。佐伯駅もロケ地なっています。 下の写真は昼食として買った「柿の葉すし さば」です。佐伯名物で、柿の葉でくるんでいるので、夏季で２日、冬季なら３日持つそうです。おしいしくいだたきました。 |
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| 佐伯駅 釣りバカ日誌 ロケ地 表示 |
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| 佐伯駅 ロケ地案内 その２ | 柿の葉すし さば | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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佐伯〜延岡間は大分県・宮崎県の県境を越えていく区間です。普通列車は朝・夕・夜に３往復しか走らない区間です。したがって、ここは当然、特急でワープをします。今回乗ったのは「特急にちりん」です。にちりん号は、九州新幹線全通開通で余剰となった７８７系電車を使っています。１９９３年にブルーリボン賞を受賞した車両で、その乗り心地はその当時のままです。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 佐伯〜延岡間 ７８７系 にちりん |
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| ７８７系 座席 | 787系車内 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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８１７系は転換クロスシートです。ただ、木の座席に本革のシートを取りつけているので、普通の座席よりも硬さを感じるかもしれません。長旅の疲れか、座席のせいか、途中から寝てしまいました。 そのため、宮崎で降りる予定が乗り過ごしてしまい、南宮崎まで行ってしまいました。 宮崎空港〜南宮崎〜宮崎間は青春１８きっぷでも、特急に乗ることができるので、臨時特急「海幸 山幸」（左下の写真）に乗車して、宮崎まで戻ってきました。 |
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| ８１７系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ８１７系座席 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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この臨時特急「海幸山幸」列車は日南線の観光列車です。また、列車では、なかなか行きづらい鵜戸神宮などの観光のために観光バス「にちなん」号もあります。「海幸山幸」とセットになったきっぷもあります。この切符はバスと特急両方使えるので、日南線沿線の観光には最適だと思います。また、この車両は車内外に飫肥杉をふんだんに使っています。木の香りがどことなくしたのが印象的でした。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キハ１２５系４００番台 特急「海幸・山幸」 |
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| 下関〜門司〜小倉〜中津〜大分〜佐伯〜延岡〜宮崎〜南宮崎 ２０１２年８月５日 現在
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