| ２０１０旅行記 春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その１（３月２６〜３月２７日 新宿〜名古屋） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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今回は大阪と広島を旅をしてきました。３月２６日のムーンライトながら号の指定席が取れず、中央本線周りで、名古屋に向かうことにしました。 ムーンライト信州で松本まで向かいます。本来ならば、塩尻まで乗ればいいのですが、接続の都合で松本まで行きます。 ムーライト信州は、新宿から白馬まで結んでいて、今の時期ならスキー客や冬山登山客が利用しています。 |
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| ムーンライト信州（新宿駅） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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新宿を２３時５４分にでて、約４時間半で、松本駅に到着しました。４時３０分の松本は寒く、とりあえず駅前のマクドナルドで、次の列車の発車時刻の6時20分ごろごろまで時間を潰します。 今回、春だと思い、薄着で来たら大失敗でした。北野建設（スキーモーグルの上村愛子が所属している会社です。）の気温計を見たらなんと−２℃でした。 |
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| 松本駅前（上、下とも） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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ここから、中央西線の旅が始まります。まず、松本発６時２７分の列車で中津川に向かいます。右の写真は１１５系長野色です。ドアはいわゆる半自動ドアです。車内温度維持のために、ドアは手動であけます。また、座席も昔ながらのボックス席で、お弁当を食べながらでも乗れます。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| １１５系長野色(松本駅で） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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中津川からは、セントラルライナーで名古屋で向かいます。 セントラルライナーは少し問題ある列車です。 まず、名古屋まで乗るとき、乗車整理券(３００円）を買わないといけないのですが、中津川駅では、整理券を購入するときは一度改札をでて、買わなければなりません。乗り換え時間（約６分）が少なかったうえ、販売締め切りのアナウンスが流れたので、あせってしまい、つい、自販機の前で大声で文句を言ってしまいました。反省しています。JR東海もできたら、ホームやみどりの窓口でも、販売してほしいと思います。 また、乗車整理券は座席指定ですが、中津川〜多治見間は乗車整理券なしで乗れます。その人たちの席は、自由席になります。彼らは空いている席に座ります。自分が乗車したときは、自分の席に座っていた人がもういたので、しぶしぶ席移動をお願いしました。なんか申し訳ない気持ちになりました。これも考えてほしいと思います。 名古屋には、9時59分に到着しました。 |
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| セントラルライナー313系8000番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| セントラルライナー313系8000番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 新宿〜松本〜名古屋〜京都〜（大阪）間時刻 ２０１０年３月２６日〜３月２７日 現在 平日用
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